Chevrolet Corvette C2 1964 Restomod
Chevrolet Corvette C2 1964
GM LS3 6.2L V8, carburateur
Stage 1-nokkenas
ca. 500 pk · 580 Nm koppel
Tremec TKX 5-bak, handgeschakeld
Speed Direct Shark Bite
Hydroboosted Chevrolet Corvette Z06-remmen
EVOD Industries Turbine-velgen – 18″ voor, 19″ achter
RVS long tube side pipes 4″ met CTC Customs-hitteschilden
Waar klassiek en modern elkaar ontmoeten
Van buiten is deze Corvette C2 uit 1964 alles wat een Sting Ray moet zijn. Daaronder is het een ander verhaal: deze C2 is een restomod. CTC Customs heeft de body van het chassis gehaald en de auto van de grond af opnieuw opgebouwd, met één doel: de ziel van de jaren zestig behouden en de prestaties en het comfort van nu toevoegen.
De carrosserie was in het verleden al eens opgeknapt, dus de bestaande lak is gebleven. De enige uitzondering is de motorkap: we hebben de hogere 1967-motorkap gemonteerd voor clearance voor het luchtfilter, en omdat die de auto net even wat meer muscle geeft.
Het hart van de auto is een LS3 op carburateur met een Stage 1-nokkenas, gebouwd op een mooie, diepe roffel. Bij lage toeren is het een ontspannen cruiser waar je gewoon van geniet. Wil je meer, dan staan alle ca. 500 pk en 580 Nm voor je klaar. Het geluid gaat naar buiten via Detroit Speed long tube side pipes met Hooker-eindstukken. De hitteschilden over de 4″ side pipes hebben we met de hand gemaakt, in een look die dicht bij het origineel blijft.
Onder de auto werkt een Speed Direct Shark Bite Dominator-kit, versterkt met eigen CTC Customs-brackets, samen met een rack and pinion-stuurinrichting en hydroboosted Z06-remmen. Om de EVOD Turbine-velgen zitten Diamond Back-banden met een subtiele whitewall, 215/40R18 voor en 235/30R19 achter: een moderne stance met een klassiek randje.
Binnen is alles zoveel mogelijk stock gebleven, met een paar details die je pas ziet als je de auto gebruikt. Onze eigen contourverlichting gloeit op als je de portier opent en dimt tijdens het rijden naar een zachte gloed over de vloer. De originele toerenteller is omgebouwd van mechanisch naar elektrisch: we hebben de meter uit elkaar gehaald en de aandrijving van de wijzer omgebouwd. De elektra is deels origineel en deels door CTC Customs gebouwd.
Een C2 die eruitziet als 1964 en rijdt als vandaag.
CTC Customs-onderdelen in deze auto
